為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快科技成果轉(zhuǎn)化落地，貫徹落實《國家技術(shù)轉(zhuǎn)移體系建設(shè)方案》（國發(fā)〔2017〕44號）精神，根據(jù)《科技部關(guān)于開展第三屆中國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽的通知》（國科發(fā)火〔2018〕59號）的有關(guān)部署，2018年科技部火炬中心會同北京市科委共同承辦第三屆中國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽，挑戰(zhàn)賽以解決技術(shù)需求為目標，面向社會公開征集解決方案，通過“挑戰(zhàn)”、“比拼”等方式，擇優(yōu)確定技術(shù)需求解決方案。
經(jīng)公開征集，第一批遴選了230項企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求，現(xiàn)面向全國公告，尋求挑戰(zhàn)者?，F(xiàn)將有關(guān)事項公告如下：
一、需求清單
| 序號 | 需求名稱 |
1 | 水環(huán)境智慧運營技術(shù) |
2 | 一種結(jié)構(gòu)簡單使用方便且能夠承受較大壓力的管道封堵設(shè)備 |
3 | 配置缺氣保用輪胎 |
4 | 歐翼門的系統(tǒng)開發(fā) |
5 | 通過手機APP、智能設(shè)備為車主提供完美的出行和生活服務 |
6 | 符合AUTOSAR規(guī)范的混合動力整車控制器（HCU）軟件開發(fā) |
7 | 低氣味、低VOC排放的真皮和SMC材料技術(shù) |
8 | 防雷座椅專項研究 |
9 | 動力底盤域控制器平臺研發(fā) |
10 | 一種快速對對標車測量掃描的工作模式 |
11 | 開發(fā)一套能實現(xiàn)交付物線上管理的IT系統(tǒng)， |
12 | 輕量化泡沫鋁汽車零部件設(shè)計開發(fā) |
13 | 對建筑工程施工中虛擬仿真技術(shù)的應用進行研究 |
14 | 垃圾滲濾液原液DTRO濃縮液的處理技術(shù)需求 |
15 | 新能源環(huán)衛(wèi)車輛智能網(wǎng)聯(lián) |
16 | BS架構(gòu)平臺的技術(shù)- |
17 | 機械式浮球液位測量裝置 |
18 | 基于最小二乘法的高加水位自動控制邏輯優(yōu)化 |
19 | 研究制作一種能夠快速加熱融化皮帶上黏附的凍煤加熱裝置 |
20 | 適用于不同類型機組或表面式間接空冷機組的乏汽綜合高效利用技術(shù) |
21 | 火力發(fā)電廠乏汽高效利用技術(shù) |
22 | 結(jié)合智慧電廠建設(shè)發(fā)展情況和電力行業(yè)領(lǐng)先實踐的成功經(jīng)驗，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和大數(shù)據(jù)技術(shù)，建設(shè)一套先進、科學的生產(chǎn)指標對標體系 |
23 | 制作一種縮短水分結(jié)果報出時間減少樣品傳送量和水分損失的設(shè)備 |
24 | 防止循環(huán)流化床鍋爐回料器振動、燒紅技術(shù) |
25 | 循環(huán)流化床鍋爐中心筒防變形、掉落改型技術(shù) |
26 | 減小鍋爐床溫偏差技術(shù) |
27 | 煤泥干化技術(shù) |
28 | 發(fā)電廠運檢一體平臺研發(fā) |
29 | 防磨涂料研發(fā) |
30 | 耐高溫電動錐形閥研發(fā) |
31 | 固廢處理技術(shù) |
32 | 開發(fā)能夠不需要膜深度處理且能達標排放的全量化處理工藝 |
33 | 廢舊鋰電池處置技術(shù)集成 |
34 | 開發(fā)出一種用于燃煤過程中具有脫硫脫硝作用的燃煤助劑 |
35 | 小微尺度的大氣環(huán)境立體監(jiān)測與評估技術(shù) |
36 | 適用于分析大氣污染監(jiān)測數(shù)據(jù)的包含數(shù)理統(tǒng)計分析工具和可視化方案的數(shù)據(jù)分析編程語言及模型構(gòu)建 |
37 | 適合縣（區(qū)）一級行政區(qū)域的大氣污染源排放清單編制的城市排放清單編制技術(shù) |
38 | VOCs檢測治理技術(shù)的研發(fā) |
39 | 基于AI技術(shù)的中小微企業(yè)和個人信用評估模型建設(shè) |
40 | 開發(fā)生產(chǎn)圓管帶式輸送機 |
41 | 開發(fā)滿足市場需求、有較高附加值的專用粉新產(chǎn)品 |
42 | 綜合管廊里保溫管道防火技術(shù) |
43 | 供熱生產(chǎn)系統(tǒng)的控制網(wǎng)絡(luò)及信息安全需求 |
44 | 能夠降低一次回水溫度，實現(xiàn)高效供熱的產(chǎn)品 |
45 | 精準客流檢測 |
46 | 通信狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) |
47 | 直流電流電壓電能采集 |
48 | 裝飾面板無損檢測 |
49 | 鋼瓶灌裝完成后，使用設(shè)備對鋼瓶進行自動檢漏 |
50 | 西郊灌瓶廠生產(chǎn)線改造 |
51 | AGV停車機器人的研發(fā) |
52 | 公交車立體車庫 |
53 | 新一代夾持輪胎式汽車搬運器的研發(fā) |
54 | 邊溝修整機 |
55 | 面向場館的智能化視頻管控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 |
56 | 金屬磁粉芯 |
57 | 軟磁材料領(lǐng)域延伸到無線充電領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化 |
58 | 三元材料前驅(qū)體制備方面的技術(shù)需求 |
59 | 開發(fā)巧克力糖果產(chǎn)品定制化方案 |
60 | 基于人工智能/語義分析等技術(shù)，實現(xiàn)初步的簡歷篩選 |
61 | 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全和光熱發(fā)電追日系統(tǒng) |
62 | 藍牙鑰匙 |
63 | 人臉識別及疲勞監(jiān)測 |
64 | 基于5G通訊的智能車機 |
65 | 利用以太網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車內(nèi)各個模塊的網(wǎng)絡(luò)信息通信，以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。 |
66 | 通過電容屏實現(xiàn)開關(guān)觸摸電子化 |
67 | 通過車載夜視攝像頭實現(xiàn)障礙物識別并提醒駕駛員 |
68 | 移動家庭（由燒烤模式+野釣模式+野營模式） |
69 | 通過車載娛樂系統(tǒng)，實現(xiàn)車外影視系統(tǒng)，為客戶提供戶外休閑娛樂及下鄉(xiāng)宣傳傳播 |
70 | 汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng) |
71 | 無線充電、快充、遠距離 |
72 | 物體識別邊緣計算裝置與算法 |
73 | 高速自動匹配器研發(fā) |
74 | L2 級自動駕駛控制算法開發(fā) |
75 | 全自動泊車系統(tǒng) |
76 | 整車電氣控制系統(tǒng)的自動化測試平臺研發(fā) |
77 | 實現(xiàn)的是人機協(xié)同共駕的智能控制系統(tǒng)研發(fā) |
78 | 建筑群綜合全程智能化管理系統(tǒng)研發(fā) |
79 | 車底盤電控及線控產(chǎn)品研發(fā) |
80 | 重型商用車高速公路隊列行駛核心算法 |
81 | 智能城市相關(guān)項目的風險投資研究 |
82 | 短波接收機、OFDM調(diào)制的關(guān)鍵技術(shù) |
83 | 米波段，分米波段大功率寬帶分配合成技術(shù) |
84 | 機器人的語義理解人機交互技術(shù) |
85 | 采用北斗導航系統(tǒng)的導航系統(tǒng)研發(fā) |
86 | 大功率脈沖直流電源研制 |
87 | 基于數(shù)據(jù)安全策略下的供應商協(xié)同系統(tǒng) |
88 | 富硒農(nóng)產(chǎn)品研發(fā) |
89 | 云簽名認證服務的技術(shù)開發(fā) |
90 | 智能立體車庫信息管理系統(tǒng) |
91 | 服務機器人機械手臂研發(fā) |
92 | 汽車車身輕量化開發(fā)管控體系研發(fā) |
93 | 懸架運動吸收車輛運動能量的轉(zhuǎn)化利用研究 |
94 | 手動擋車的電子離合器踏板研制 |
95 | 太陽能全景天窗的研制 |
96 | 車門存放雨傘的位置設(shè)計 |
97 | 電動車所用的一檔/二檔減速器總成研發(fā) |
98 | 發(fā)動機NVH性能提升解決方案 |
99 | 自然吸氣發(fā)動機升級為增壓發(fā)動機的技術(shù)開發(fā) |
100 | 汽車大型覆蓋件沖壓工廠的VR（虛擬現(xiàn)實）技術(shù)的應用方案 |
101 | 高壓 P2電機開發(fā) |
102 | 車用差厚板生產(chǎn)工藝研發(fā) |
103 | 碰撞時可以自動彈起的發(fā)動機蓋鉸鏈 |
104 | 高性能免噴涂聚丙烯(PP)復合材料的制備研發(fā) |
105 | 玻璃密封條的夾持部分材料研究與篩選 |
106 | 智能車門開閉系統(tǒng)研發(fā) |
107 | GD&T三維數(shù)字化設(shè)計及應用的建模研究和標準設(shè)置 |
108 | 運用電泳仿真軟件對白車身數(shù)據(jù)劃分的位置設(shè)計和施工工藝 |
109 | 電至薄膜透明度改變的研發(fā) |
110 | 整車部件熱害整體仿真分析和施工工藝研發(fā) |
111 | 車身異響（Buzz、Squeak&Rattle）性能的系統(tǒng)分析和計算機輔助解決方案研究 |
112 | 車輛降噪的計算機輔助分析與降噪解決方案的研發(fā) |
113 | 車內(nèi)30-100Hz的低頻轟鳴聲（Booming）的消噪解決方案研究 |
114 | 車輛的路噪性能的分析與解決方案的研究 |
115 | 建立一套白車身性能多學科優(yōu)化設(shè)計體系的研發(fā) |
116 | 建立準確的輪胎碰撞仿真模型 |
117 | 電動車電池包進行碰撞保護研究 |
118 | 智能駕駛技術(shù)研發(fā) |
119 | 車載智能系統(tǒng)的語音控制應用研發(fā) |
120 | 汽車遙控鑰匙與智能手環(huán)結(jié)合的應用研發(fā) |
121 | 汽車網(wǎng)絡(luò)安全需求的整體技術(shù)框架研發(fā) |
122 | 涂裝車間生產(chǎn)過程的節(jié)能降耗研發(fā) |
123 | 無人駕駛環(huán)境感知技術(shù)的研發(fā) |
124 | 燃料電池轎車的電堆(燃料電池發(fā)動機)集中散熱系統(tǒng)研發(fā) |
125 | 需要汽車主動安全相關(guān)系統(tǒng)的成熟技術(shù) |
126 | 高精度的汽車主動安全多功能系統(tǒng)仿真技術(shù)方法 |
127 | 高速高效一體化動力總成開發(fā) |
128 | 混合動力車輛純電動模式全程工作的研發(fā) |
129 | 高速高可靠性垂直升降類停車設(shè)備 |
130 | 現(xiàn)代有軌電車運營效果“輕軌化” |
131 | 地面公交線網(wǎng)布局設(shè)計提升 |
132 | 城市軌道交通精細化網(wǎng)絡(luò)運行提升與協(xié)同管控技術(shù) |
133 | 模擬厭氧罐內(nèi)三維多相流的模型和算法研究 |
134 | 濕垃圾/廚余垃圾分選處理機器人研制 |
135 | 有機垃圾厭氧消化在線檢測物料黏度的儀表研制 |
136 | 餐廚垃圾中混雜的無磁性金屬去除技術(shù)攻關(guān) |
137 | 餐廚垃圾去除污水中動植物油的設(shè)備或工藝研發(fā) |
138 | 反季節(jié)移植苗木土球的固定劑研制 |
139 | 50噸可移動式垃圾焚燒設(shè)備研制 |
140 | 爐排爐垃圾焚燒在冬季極寒氣候條件下垃圾難以發(fā)酵問題 |
141 | 循環(huán)流化床垃圾焚燒爐煙氣中CO超標問題 |
142 | 循環(huán)流化床垃圾焚燒爐尾部受熱面積灰問題 |
143 | 收集垃圾的儲轉(zhuǎn)設(shè)備及技術(shù)的攻關(guān) |
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1.中國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽參賽聲明.doc
2.第三屆中國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽挑戰(zhàn)者報名表.doc
3.第三屆中國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽挑戰(zhàn)文件.doc
4.第三屆中國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽（北京）需求明細.zip
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